RJ Wheels

  期待已久的霞客羅古道健行終於順利成行，4點鐘起床，4點半出門，就像是雪山攻頂的行程，只不過不是住山莊，而是溫暖的家，其他的感覺就是走百岳的路線。 大山壯麗景觀常讓生死相許（累得半死），明明就是睡不著吃不下去，有時還頭昏腦漲，喘不過氣來，走到最後都會變成開始懷疑人生，為什麼要這樣對待自己，不過回家後又開始懷念山上的風景，冷咧空氣拂過臉上的感覺，腳下踩過松葉的柔軟舒適，夜空中閃耀的星星，登頂成功時朝陽灑過山谷的悸動，忍不住衝動又想何時再山上去走走！這就是登山客的愛恨情仇，一言難盡啊！ 不過人生的賞味期限是有限的，轉眼就過期了，不好好把握時機，就只能說往事只能回味了，人生得意須盡歡 莫使金樽空對月，這首詩的意境真的非常棒，所以愛山的人，再忙再累也要請假去爬山。 不過年紀大了還是要識相一點，就這樣，行程較緊湊的百岳行程改成古道健走，攀爬高山岩頂路段換成賞楓之旅，感動還在，初心永存，只是不再有高山症的困擾，背包的重量也減輕了一半，走在山間的腳步似乎也輕快許多，只不過中級山的景色與溫度還是不同，但是這一次的霞客羅古道之旅，讓我重新想起剛開始爬百岳的興奮與感動。 五點鐘準時從松江路出發，熟門熟路的女司機用最短時間吧我們這群半夢半醒的人在黎明的微光中送到登山口，回程時又再夜幕低垂中安全的把我們送回台北，謝謝她專業的服務，也祝福她生意興隆，旅客接不完。 感謝上帝賜給我們一個晴朗的天空，而且沒有塞車，比預期還早的時候我們就抵達石路登山口，領隊簡單說明一下就開始了今天的行程，A進B出是必較完整的行程，但是也比較辛苦，以現在冬天的天氣來說，下午五點半後就開始天黑了，所以今天的行程要好好把握時機，否則就會摸黑下山，不過最後在大家努力的趕路過程當中終於在天黑之前下山，雖然體力差不多耗盡，但是心裏面確實滿足的。 女司機也很貼心的為我門準備飲料和食物，另外，領隊也在內灣老街幫大家買了兩個小粽子充飢，讓我們覺得很幸福，雖然在內灣老街下車休息時，剛下車時才發現兩腳overuse ，差一點站不穩，還好休息一下就好多了。還記得以前從雪山下來之後，要上遊覽車的時候也是一樣，差點爬不上車，真是好笑啊。 相逢自是有緣，大家能夠湊在一起這團才能成行，有伴同行，更是增添許多樂趣，説説笑笑會讓林間健走的行程更有料，八個人的小隊其實是剛剛好的人數，不多也不會太少，沿途可以互相照顧，搭車也剛好可以...

今天是 10 月 10 日連假的第一天，我們準備去走上次沒有走完的五指山橫向步道，中午預計到灶君堂附近網紅窯烤手工披薩午餐，所以天亮我們就起床，整裝準備開車往新竹出發， 7 點多到了楊梅休息站之前已經塞車了一小段，看起來連續假期的人多加上新冠疫情的關係，大家也按耐不住宅家的感覺，紛紛出遊，透氣轉換心情，果然在休息站看到一車一車的遊覽車開到這裡，讓乘客上廁所休息，可想而知，這幾天台灣的各風景區一定是塞滿的車子和人潮。 在楊梅休息站短暫休息之後，我們就繼續往南走，這一路到新竹之前，車多壅擠，車速最快大概只有 20 公里左右，走了將近 40 分鐘才到竹北交流道，好不容易下交流道之後，逃離車潮，往竹東大約半小時就到達五指山，比原計劃的時間慢了大約 1 個多小時，雖然高速公路上車多，但是這附近的風景區人潮還算可以，爬山的人並不多，勘查地形及路線後，我們決定先從山下的觀音寺往上爬，走猴洞一線天後，接橫向步道，到最後到上一次登五指山的第二停車場，再走一小段仙洞步道，到手工窯烤披薩店午餐，最後再沿馬路走到停車場取車。 初步擬定登山計畫之後，大約 9 點 40 就整裝完畢，慢慢的從 0Km 的生態步道往上走，這一路是上坡還算好走，在闊葉林裡天氣涼爽，慢慢走很舒服，整體來說這裡的步道整修的還算完整，沿路都有棧道及石階，走起來相當安全，雖然如此，走沒多久之後衣服就慢慢的濕透了，老婆也走得滿臉都是汗，她的眼鏡被熱氣蒸得看不到視線，只得走幾步路就要停下來擦眼鏡，另外，今天的天氣也很特別，跟上一次比真的是天壤之別，上一次是晴空萬裡，天氣稍微炎熱，今天正好相反，雖說是晴天，但雲霧瀰漫整個樹林，整條步道上很像是在太平山夢幻的見晴步道上的感覺，沿途還有蟲鳴哇叫的聲音，聽覺非常的豐富，當然爾還是會聽到山下怪手施工達達的聲音，不過沿途上大部分是我們兩個人走路的聲音，偶爾會遇到幾個遊客。 從觀音寺  一路直上 從猴洞的生態步道上起登是屬於較原始的低海拔林相，蕨類和姑婆芋是這裡的主角，但偶而會出現幾棵百年的大樟樹，上面也是佈滿了蕨類植物，生態上相當的完整，通常一個森林中需要有大樹小樹爬藤類加上在樹枝上及樹下的蕨類，許多蘭花就是要長在潮濕的環境中，甚至是附在大樹的樹幹上，可見這片土地曾經是平靜的度過了幾百年的颱風與地震還能繼續留存下來。有網路上文章非常推薦走入山林療愈身心，因為在這種寧靜的環境會讓我們...

走完翠峰湖環山步道之後已經是下午3點多了，我們還有一個最後的行程，踏查CNN全球最美小路之一--見晴懷古步道，這一條步道是最近網路瘋傳的打卡景點之一，上個月我和老婆去追抹茶山網美打卡景點，之後又跟上了這一個更多網美打卡景點，看起來我們算得上是潮客吧！ 見晴步道的路口以前可以停車，但是因為參觀的人越來越多，現在已經不開放停車（ 用交通錐圈起來 ），而且相距1公里之外已經蓋好一座新的停車場- 見晴懷古步道停車場，裡面有新的廁所（ 晚上6:30後自動熄燈），停車空間較大，因此林務局希望大家在停車場停車完之後，順著路邊走另外一條沿著柏油路加蓋的碎石子步道（官方的名字是騰雲步道，因為部份的路面是懸空架在路半空中），欣賞沿途風景，這條步道單程約20-25分鐘就可以走完（在停車場有完整的標示及說明）。 過去見晴線懷舊鐵軌（ 昔日山地運材軌道）步道較長，但是因為颱風關係，沿途多處毀損無法通行。目前這個懷舊鐵軌步道只有開放900公尺，但是如果加上從停車場的步道，整個加起來就需要一個多小時的行程，看樣子這條騰雲步道是林務局刻意安排的加碼行程。 我們在停車場停好車子後，走向見晴古道時天空下起了毛毛雨，不過沒多久雨就停住了，接著就是雲霧飄上來，籠罩整個山區，慢慢的走在碎石子路上，整個上區非常安靜，只有少許的遊客陸陸續續的回程，因為現在已經下午4點多了，大部分的遊客已準備要下山或是回到山莊住宿。天色漸漸變得深沉，但是還是有光線，過了20分鐘之後我們就走到步道的入口，有許多年輕人在路口的景點拍照留戀（ 步道上入口的設計是採鐵軌造型，連柵欄都是像是橫貫的三座軌道），其他的旅客也是陸陸續續的從裡面走出來，我們可能是最後一組路人了， 也因為如此後面的二座繩索吊橋，我們不必等就只有我們兩個人慢慢走，直到最後我們回程時，才遇見了一對男女情侶人匆匆地趕進來拍照，希望他們是住在這裡，因為天色已經很晚了，回到三峽最快也要一個半小時以上。 整體而言，整條步道平緩好走，帶小孩也ok，沿途路標也清楚，每隔100公尺有指示牌。見晴線當時設計為運材車的時候，坡度不會超過5%，因此所有的設計都是以運材車能夠平穩運送為原則（ 坡度太大無法順利前進和後退，而且相當耗油），部分路段甚至有轉彎處，形成美麗的曲線，軌道枕木上面所留下來翠綠的青苔、鐵軌 、日式木橋、繩索吊橋，加上雲霧繚繞涼爽舒適的氣溫、幽靜的環境，松...